Just Ride On

10/26~10/28  2018台灣大賽車第三站 TSBC超級摩托車錦標賽 

這次比賽決定不要自己騎好玩就好，想改變個方式

想邀請曾經喜歡速度的朋友、血液曾經流著無鉛汽油、喜愛超級跑車的朋友一起來看比賽

台灣大賽車 TSF (Taiwan Speed Festival ) 本意就是一個速度相關的週末

為了喚醒曾經對速度渴望的各位，讓各位朋友願意花個星期天來參加這個嘉年華會

於是開始賽前的二十天，利用每日一張賽車照，倒數著這個嘉年華週末的到來

也成功的讓好友們決定到南台灣欣賞這場用速度帶來的表演 (每天放毒的概念)

10/26 星期五

車庫安置、驗車、自由練習

當然一樣沒辦法到場處理，只能靠著車隊技師-黃志弘、車隊經理-黃健治 帶領著好友們幫忙處理(實在感謝)

當天順利的把車輛安置到位

我下班也立即從新竹回到台南，

一路上車流量實在很多，所以聽了很多次 茄子蛋的歌，聽到我都以為自己又抽煙又喝酒著...  真是有穿透力的歌聲呀

一整晚睡不著，大概只睡了兩個小時吧~~~

因為賽前只練習過兩次、總共四節，而且這四節基本上是在測試新的輪胎(從倍耐力換成登錄普)

而且，這幾次的練習還發現一件事

我的Qstarz GPS  賽道計時器掛掉了，所以無法在場上即時知道自己各區段的時間，只能靠體感而已

不過，從去年第二站一號彎大摔車後，連要跑進兩分內都要很拼很辛苦的我，

這四節的練習都用輕鬆的節奏就作出1:58，感覺實在不賴

賽前的總總回顧，也回憶著我們這種到了中年才開始賽車的人，就是真的要"莫忘初衷" ，

不該讓成績的無形壓力使我們忘了我們為什麼要騎車、賽車……

我本就不是為了拿盃子而來，

用我已知的科學、物理、機械，然後調整車輛、練習技術，然後利用成績得到正向的印證，這才是我們玩車的初衷

所以，我應該不會再買GPS計時器了，上不上台對我們這種有固定職業的車手不是那麼重要啦

10/27 星期六 ，排位賽

早上的一次自由練習，山豬哥怕我忘了比賽的節奏，

所以讓我們先跟著幾圈，手感也是順利的回來

自由練習成績 1:57

下午，一樣三輛車一起出發

但是能跟就跟，跟不跟得上就自己想辦法了

結果，宗勳跟著跟著竟然跑進了1:51 ， 比山豬哥快了一點點，全場第五位起跑，而山豬哥 1:52 全場第九位起跑，

我當然繼續依照慣例，霸佔著全場最後一位，第四排，第十二位起跑

排位成績 1:56

10/28 星期日， 決賽日

昨天排位完就麻煩車隊技師-黃志弘幫忙把前、後輪都換新胎

所以早上的熱車時段就決定騎個五圈把胎磨開就好了

順便測試胎壓這樣

成績 2:00

早上九點二十分，SS600決賽

起跑線上我是很有信心的，起步往前超個兩、三個位子對我來說不難

不過，就在燈滅起跑之後，而且順利超越兩名選手，

在一號彎被34號鄭選手關門，不得已按下了煞車，然後又把起步賺來的都還回去了

所以搶一號彎是非常的重要地！！！

當然，不會因為搶一號彎的失敗就放棄

立馬跟上去，不過集團的步調實在太快了，不到兩圈我就看不到任何車輛了.... 

當下也沒有pit 板成績，也沒有GPS ，實際不曉得自己跑得如何

只好

轉換個念頭，在被套圈之前，能跑幾圈是幾圈

就這樣你來追我啊， 我跑不掉的節奏下完成了比賽

最佳單圈成績 1:56 

厲害了我的隊友與對手，通通1:53內！！！ 恭喜各位！

真的希望明年我也可以進1:53內，升上A組

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每天努力練習，並不是為了盃子呀， 而是為了跟各位精英選手一起在集團裡面騎車

2018 賽季結束, 明年再來